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      混凝土路面加鋪瀝青路面施工方案[云南豐恒道路施工]!

      來源:www.mqw91.com  |  發(fā)布時(shí)間:2022年03月25日
      混凝土路面加鋪瀝青路面施工方案[云南豐恒道路施工]!
        瀝青混凝土路面是用瀝青混凝土破碎設(shè)備將需要翻新或廢棄的舊瀝青混凝土路面挖掘、再生、破碎和篩分,然后加入適量的新骨料和新瀝青,再重新混合成路用性能良好的再生瀝青翻挖料,用于鋪筑路面或基層的。
        瀝青混凝土路面的再生利用瀝青混凝土破碎設(shè)備可以節(jié)約大量的瀝青和碎石材料,節(jié)省工程投資。同時(shí),有利于廢物處理,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
        瀝青路面熱拌再生,即將再生瀝青路面材料運(yùn)至瀝青拌和站,經(jīng)破碎、篩分后,與新集料、新瀝青、再生劑按一定比例混合,制成熱拌再生混合料鋪筑路面。

      適用于很多公路再生瀝青路面材料的熱拌再生,再生瀝青混合料可用于公路的瀝青面層和柔性基層。

      云南瀝青道路施工

        再生瀝青混合料路面的路況、病害特征、結(jié)構(gòu)承載力等指標(biāo)相當(dāng)于或高于同等條件下的普通熱拌瀝青路面。
        瀝青路面原位熱再生,即利用的原位熱再生設(shè)備,對(duì)瀝青路面進(jìn)行加熱和銑刨,摻入的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等?,F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行熱拌、攤鋪、碾壓等工藝。
      適用于高速公路和一、二級(jí)公路瀝青路面面層的就地再生,只有輕微的淺層病害,如路面松散、漏油、打磨等非結(jié)構(gòu)性破壞。再生層可作為上層或中層,處理后的路面厚度一般為2-5厘米。
        瀝青路面廠內(nèi)冷再生,即將再生的瀝青路面材料運(yùn)至瀝青拌和站,經(jīng)破碎篩分后,在常溫下與新骨料、瀝青再生粘結(jié)劑、水泥、石灰、水混合,在常溫下攤鋪成路面結(jié)構(gòu)層。
      再生處理后的再生瀝青混合料可用于高速公路和一、二級(jí)公路瀝青路面的下層、基層和底基層。三級(jí)、四級(jí)公路的上層應(yīng)采用稀漿封層或微表處。再生混合料的壓實(shí)厚度不大于16厘米,不小于6厘米。

        瀝青路面廠內(nèi)冷再生,即將再生的瀝青路面材料運(yùn)至瀝青拌和站,經(jīng)破碎篩分后,在常溫下與新骨料、瀝青再生粘結(jié)劑、水泥、石灰、水混合,在常溫下攤鋪成路面結(jié)構(gòu)層。


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