關于云南瀝青路面修補施工時要遵循的施工要求都有哪些？對此，云南瀝青路面修補施工隊建議，加寬接槎一般采用毛槎熱接法。施工時應使原路面露出堅硬的邊緣，刨切時不使原路基面層與基層的粒料松動，使邊緣保持垂直。

  清除干凈后，瀝青路面修補施工隊會在接槎處均勻涂一層粘結(jié)瀝青,然后沿邊緣覆蓋厚度為10cm、寬度為20cm的熱瀝青混合料（石油瀝青混合料130C-160C,煤瀝青混合料90C-120C）預熱路基邊緣，待接槎處的瀝青路基軟化后，瀝青路面修補施工隊再將預熱的混合料按厚度攤平，隨即用熱夯夯實，并用烙鐵熨平，緊接進行碾壓。

  瀝青路面修補隊補強加厚路基時，原有瀝青面層經(jīng)檢驗調(diào)査并進行技術經(jīng)濟比較后，除需再生利用者外，一般可不鏟除。但補強僅需在原有路基上加鋪瀝青補強層時，瀝青路面修補施工時當原有瀝青面層有不穩(wěn)定軟層時則應予鏟除，或在夏季氣溫較高時撒布粗礦料（粒徑一般為軟層厚度的0.9倍）。

  云南瀝青路面修補施工隊還建議，用重型壓路機強行壓入的方法使其穩(wěn)定，并對原有路基的其他破損應先予處治，必要時可設平整層。瀝青路面修補加厚路基的厚度不大，一般可不調(diào)坡。如厚度高差較大，則應統(tǒng)一調(diào)坡變更標高，使路基標高提高后的縱坡順適，并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。加寬、加厚同時進行時，宜采用單幅施工、單幅通車的方式，一般不宜中斷交通。